Киа Соренто – среднеразмерный кроссовер, расположенный в модельном ряду Kia между компактным Sportage и полноразмерным внедорожником Mohave. В первом поколении Соренто был рамным внедорожником, а с 2009 года это обычный кроссовер на облегченной платформе. Автомобиль находится в одном классе с Митсубиси Аутлендер, Шевроле Каптива, Мазда СХ-5 и Хендай Санта Фе. Машина имеет передний или полный привод, а также оснащается бензиновыми и дизельными ДВС различной мощности. С 2020 года на конвейере находится Соренто 4-го поколения.
Содержание статьи
Период замены масла в АКПП
Рекомендуемый интервал замены масла в АКПП автомобиля Киа Соренто составляет 80 тыс. км. Это рекомендация производителя, тогда как дилерский центр советует выполнять эту процедуру каждые 60 тыс. км, особенно в российских условиях. Более ранняя замена масла актуальна для частых поездок по плохим и запыленным дорогам. Убедиться в необходимости замены трансмиссионной жидкости можно по следующим признакам: отсутствие движения и рывки при старте в момент переключения передач, низкий уровень давления масла в магистрали, пробуксовки при переключении передач и переход на пониженную при затяжном подъеме.
Сколько масла в автомате Киа Соренто
Первое поколение BL, 2002-2009
Соренто 2002 года имел рамную конструкцию от предшественника Терракан, а также был доступен с двумя вариантами трансмиссии 4WD: жестко подключаемый передний мост с «раздаткой» или автоматическое подключение с помощью электронной муфты (система Torque On Demand). При этом для обеих трансмиссий была предусмотрена понижающая передача. В США еще продавали базовую заднеприводную версию. В России предлагали только полноприводные машины, оснащенные бензиновыми моторами 2.4-3.5 (139-194 л. с.). Еще был доступен 140-сильный дизель объемом 2.5 литра. Коробки передач – механика или автомат. Самые дорогие версии Соренто имели семиместный салон.
Масло в АКПП: объем – до 12 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене
Второе поколение XM, 2009-2014
Соренто 2-го поколения практически не имел ничего общего с предшественником. Так, благодаря новому дизайнеру Киа Петеру Шрайеру внешность автомобиля серьезно преобразилась в стиле последних моделей Kia того времени. Так, машина приобрела строгие угловатые формы, но при этом выглядела спортивно и менее тяжеловесно. К тому же, в отличие от предшественника это уже был типичный кроссовер с облегченным несущим кузовом. Что касается вместимости, самые дорогие версии Соренто по-прежнему имели семиместный салон. Моторная гамма включала бензиновые двигатели объемом 2.4 и 3.5 л (175-277 л. с.), а самым современным считался 2,2-литровый дизель с мощностью 197 л. с. и нормами Евро-5. Еще был доступен 2-литровый 150-сильный дизель.
Масло в АКПП: объем – до 12 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене
Третье поколение UM, 2014-2020
Соренто 3-гго поколения на фоне предшественника выглядел стильно и презентабельно, в том числе за счет динамичных форм и обтекаемого силуэта, избавленного от угловатых линий. Автомобиль получил новую отделку интерьера и дополнительное оборудование, а также модернизированные силовые установки. Версия для российского рынка дебютировала под именем Соренто Прайм, и для этой модификации компания Киа подготовила следующие моторы: бензиновые объемом 2.4 и 3.3 л (188-250 л. с.), а также 200-сильный дизель объемом 2,2 литра. Двигатели агрегатировались с механикой или автоматом.
Масло в АКПП: объем – до 12 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене
Четвертое поколение 2020
Соренто 4-го поколения стал еще более стильным и роскошным. Автомобиль увеличился по всем параметрам – длина стала больше на 10 мм (4810 мм), а ширина и высота кузова теперь достигают 1900 и 1700 мм соответственно. Колесная растянулась до 2815 мм (+35 мм). По заявлению представителей Киа, новый Соренто обладает более «скульптурным» дизайном, а также навевает ассоциации с моделью Киа К5 2020 года, которая в России является преемницей «Оптимы». В салоне кроссовера можно обратить внимание на виртуальную приборную панель, улучшенную мультимедиа-систему с диагональю тачскрина 10,25 дюйма, а также вспомогательные «шайбы» на центральном тоннеле, отвечающие за управление мультимедиа и трансмиссией. Машина оснащается бензиновым двигателем MPI объемом 2.5 л (180 л. с.) или 200-сильным дизелем объемом 2,2 литра. Коробки передач – шестиступенчатый «автомат», а для дизеля доступная только 8-ступенчатая АКПП.
Масло в АКПП: объем – до 12 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене
Какое масло заливать
Оригинальное
В автоматическую КПП автомобиля Киа Соренто желательно заливать оригинальное масло Hyundai со спецификацией ATF SP-III, которая лучше противостоит морозам, а также обладает устойчивостью к жарким температурам. Данная спецификация является новейшей из актуальных (ATF Type A и Dexron B), поскольку создана с учетом повышенных требований по обеспечению экологической безопасности.
Неоригинальное
Владельцам автомобилей Киа Соренто с АКПП разрешается использовать любое трансмиссионное масло, которое отвечает спецификациям оригинальной жидкости. Дело в том, что смазочные материалы от частных европейских компаний в последнее время нередко превосходят характеристики оригинальных масел – в данном случае Hyundai/Kia. Это связано с тем, что автомобильные компании сами не производят масло, а заказывают его у производителей смазочных материалов и выпускают под своим брендом. Среди проверенных брендов можно выделить наиболее известные Mannol, Kixx, Shell, Lukoil, Valvoline, Castrol и т. д.