Масло для АКПП Ford Mondeo

Форд Мондео – автомобиль среднего класса, выпускаемый с 1993 года. Представляет собой флагманскую модель Форд в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Первый Мондео считался массовой моделью, разработка которой велась во многих подразделениях Форд, поэтому автомобиль продавали по всему миру, причем с одинаковым дизайном и без особых технических изменений. Тем не менее, техническая часть Мондео 1-го поколения дорабатывалась в Германии, то есть модель была ориентирована в первую очередь на европейский рынок. Из-за этого автомобиль плохо продавался в США, поскольку оказался слишком дорогим для компактного класса (в Северной Америке он соответствовал классификации EPA). Однако с 2000 года Мондео уже был адаптирован для США, где его начали продавать под именем Fusion. Всего произведено пять поколений Форд Мондео. Модель покинула российский рынок в 2019 году.

Когда менять масло в автомате Форд Мондео

При частых поездках по пыльным дорогам или городским светофорным пробкам возникает необходимость в замене масла в АКПП каждые 60 тыс. км или еще раньше. Это связано с тем, что полезные свойства жидкости рано или поздно утрачивают свою эффективность, и в тяжелых условиях это происходит намного раньше. К тому же, появляются «странности» в работе КПП: пробуксовки на затяжных подъемах, невозможность перейти с Р или N на любую передачу, а также невозможность движения даже при работоспособной коробке передач (при переключениях есть рывки, но движения не происходит). При испорченном масле снижается его давление в магистрали, что обычно указывает на наличие загрязнений в соленоидах и гидроблоке.

Также читайте:  Масло для МКПП Ford Mondeo

Сколько масла требуется заливать в АКПП Форд Мондео

Второе поколение BFP, 1996-2000

Мондео 2-го поколения является обновленной версией предшественника, т. к. создан на аналогичной платформе и имел схожую форму кузова. Отличия были только в оформлении передней и задней части, а также более современном оснащении. Кроме того, в салоне появилась новая передняя панель, улучшились шумоизоляция и водительская эргономика. В моторной гамме произошли небольшие изменения, а в 1999 году начались продажи «заряженной» модификации Mondeo ST200 с 2,5-литровой шестеркой мощностью 205 л. с.

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,5 литра при полной замене; 4,5 литра при частичной замене

Третье поколение B4Y, 2000-2007

Во втором поколении Мондео компания Форд сохранила модификации седан, хэтчбек и универсал, которые отличались презентабельным дизайном, а по оснащению автомобиль находился на одном уровне с лучшими моделями D-класса. Длина кузова превысила 4,7 метра, в результате чего увеличилась колесная база, появились новые опции и улучшилась отделка. Машину предлагали с широкой моторной гаммой, состоящей из бензиновых двигателей объемом 1.8-2.5 л, а самая мощная версия ST220 с 3-литровым двигателем развивала 223 л. с. Кроме того, были доступны и экономичные дизельные модификации с объемом 2.0 и 2.2 литра. В 2003 и 2005 годах машину модернизировали, а в 2007-м вышло четвертое поколение.

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,5 литра при полной замене; 4,5 литра при частичной замене

Четвертое поколение BD, 2007-2014

Мондео 4-го поколения был спроектирован на платформе минивэнов S-Макс и Galaxy. В сравнении с предыдущей моделью автомобиль стал значительно больше и просторнее, причем по этим показателям это был один из самых крупных седанов и универсалов в классе. Кроме того, в семействе Mondeo был и сравнительно компактный хэтчбек. Салон стал роскошнее, в том числе за счет появления новой мультимедийной системы Sony и более качественной аудиосистемы. Существенно улучшилась шумоизоляция салона и возросла активная безопасность. Кроме того, Мондео впервые получил систему HLA для безопасного старта на подъеме, активный круиз-контроль и контроль давления в шинах. Еще одним новшеством стала система контроля плавности хода за счет автоматической смены жесткости амортизаторов. Двигатели – бензиновые объемом 1.6, 2.0, 2.3 и 2.5 л (110-220 л. с.), а также 140-сильный двухлитровый дизель. Моторы агрегатировались с механической или автоматической КПП. После рестайлинга 2011 года стали доступны турбированные двигатели Ecoboost (2.0, 200-240 л. с., 1.6 160 л. с.) и новая роботизированная трансмиссия PowerShift с двумя сцеплениями.

Также читайте:  Масло для АКПП BMW E90

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,5 литра при полной замене; 4,5 литра при частичной замене

Пятое поколение CD391, 2014-2019

Мондео 5-го поколения с точки зрения дизайна имеет много общего с концепт-каром Evos образца 2012 года (его представили в США под именем Fusion). Несмотря на схожий силуэт в сравнении с предшественником, кузов новой модели был разработан с чистого листа с использованием высокопрочных сталей, доля которых в конструкции была доведена до 61%. Ключевыми элементами в экстерьере нового Мондео являются спортивный силуэт, массивная решетка радиатора, рельефные капот и бампера со встроенными противотуманками, а также новые светодиодные фары с более строгим оформлением. Салон получил особые варианты отделки и много дополнительного оборудования – например, в дорогих комплектациях на центральной консоли появился восьмидюймовый тачскрин с голосовым управлением Ford Sync 2-го поколения. В целом, проведенные изменения направлены на повышение комфорта, безопасности и функциональности. В России автомобиль продавали с бензиновыми двигателями объемом 2.0 (199-240 л. с.) и 2.5 л (149 л. с.), которые работали с шестиступенчатым «автоматом».

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,5 литра при полной замене; 4,5 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

В автоматическую КПП автомобиля Форд Мондео заливают фирменное масло Ford WSS-M2C924-A, которое обладает специальным составом для поддержания увеличенного ресурса трансмиссии и наиболее длительного интервала замены масла. Данная смазка также обеспечивает эффективное охлаждение компонентов трансмиссии и предотвращает ее перегрев при повышенных нагрузках.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Форд Мондео с АКПП могут выбрать альтернативное трансмиссионное масло, качество которого может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Форд). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящими допусками. Например, подойдет Dexron III, Dexron VI, Mopar ATF, Ford Mercon V, VW G 052 162 или MB 236.6/7/10/12.


Adblock
detector