Масло для вариатора Mitsubishi Outlander

Митсубиси Аутлендер – первый компактный кроссовер Митсубиси, выпускаемый с 2003 года. В Японии еще с 2001 года была доступна аналогичная модель под названием Airtrek. В то время автомобиль конкурировал только с Тойота РАВ4 и Хонда CR-V, а позже появились и другие конкуренты. Первое поколение Аутлендера было актуально до 2006 года с бензиновыми двигателями объемом 2.0 и 2.4 литра (136-160 л. с.), а также еще была топовая модификация с 2-литровым турбомотором мощностью 202 л. с. Коробки передач – механическая или 4-ступенчатая автоматическая, предусмотренная только для мотора объемом 2.4 л. В 2005 году состоялась премьера второго поколения Аутлендера, который в России предлагали с приставкой XL в связи с продолжающимся выпуском первого поколения.

Когда менять масло в вариаторе

Масло в вариаторе кроссовера Митсубиси Аутлендер подвергается замене каждые 40-50 тыс. км. При этом возможна более ранняя замена, если водитель не соблюдает ПДД, резко стартует и тормозит, а также перевозит тяжелые грузы или часто передвигается по бездорожью. В данном случае велика вероятность перегрева трансмиссии, появления посторонних звуков и гула вариатора, а также подергиваний и толчков при плавном нажатии на акселератор. В наиболее сложных условиях езды период замены трансмиссионного масла сокращают в два раза.

Сколько масла заливать в вариатор автомобиля Митсубиси Аутлендер

Второе поколение CW0W, 2005-2012

Митсубиси Аутлендер 2-го поколения получил новую дизайнерскую концепцию с более строгим и оформлением, из-за чего навевал ассоциации с настоящими брутальными внедорожниками. К тому же, в плане проходимости машина была одной из лучших в классе, даже несмотря на установленную под днищем «запаску». Автомобиль имел три варианта исполнения с бензиновыми двигателями объемом 2.0, 2.4 и 3.0 л (170-220 л. с.). Все моторы оснащались фирменной системой MIVEC с изменением фаз газораспределения и высоты подъема клапанов. Машина получила полный привод с блокируемым дифференциалом и тремя режимами работы – 2WD, 4WD и 4WD Lock. Базовые моторы агрегатировались с МКПП или вариатором, а топовая «шестерка» получила «автомат».

Также читайте:  Масло для АКПП Mitsubishi Lancer

Масло в вариатор: объем – 12 литров

Третье поколение GF0W, 2012-2020

В основе Аутлендера 3-го поколения лежит платформа Project Global, которая принесла глобальные изменения в «начинке» и оснащении. В результате кроссовер получил довольно простой на фоне конкурентов дизайн, однако с другой стороны имел серьезные конструктивные улучшения в сравнении с предшественником. Так, помимо более низкого коэффициента аэродинамического сопротивления и улучшенной шумоизоляции, автомобиль стал немного просторнее даже при неизменной колесной базе 2670 мм. Объем багажника составил 591 л, а при сложенных сиденьях этот показатель увеличился до 1022 л. Уже в самом простом исполнении кроссовер оснащается климат-контролем, электроприводом боковых зеркал и стекол, а также иммобилайзером. Машина стала безопаснее, что подтверждают результаты испытаний в краш-тесте EuroNCAP, в котором Outlander получил пять звезд (из пяти). В России модель представлена с бензиновыми моторами объемом 2.0, 2.4 и 3.0 л (146-230 л. с.), которые работают с вариатором или АКПП.

Масло в вариатор: объем – 12 литров

Какое масло заливать в вариатор автомобиля Митсубиси Аутлендер

Оригинальное

В вариатор кроссовера Митсубиси Аутлендер заливают оригинальное масло Dia Queen CVTF-J1 или Dia Queen CVTF-J4.

Масло для вариатора Mitsubishi Outlander

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Пролистать наверх