Peugeot 3008 – компактный переднеприводный кроссовер, выпускаемый с 2009 года. Представляет собой соплатформенную версию на базе Peugeot 308, поэтому в плане проходимости данная модель может претендовать только на легкое бездорожье. К ближайшим конкурентам Пежо 3008 можно отнести Nissan Qashqai, Chevrolet Captiva и Hyundai ix35. Автомобиль имеет необычный дизайн, причем это касается первого и второго поколения. Кроссовер нынешней генерации выпускается с 2016 года.
Содержание статьи
Как часто производить замену масла в двигателе Peugeot 3008
Производитель автомобиля Peugeot 3008 рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км. В нормальных условиях эксплуатации это позволит избежать перебоев в работе двигателя, который не должен подвергаться большим нагрузкам. В противном случае регламент замены масла неизбежно сокращается до 7-6 тыс. км, поскольку при ежедневных поездках по городу или бездорожью велика вероятность ухудшения полезных свойств масла раньше положенного срока. К тому же, возможен перегрев двигателя и падение мощности. Несмотря на то, что моющие присадки теряют свою эффективность обычно через 7-8 тыс. км, при серьезных нагрузках (резкие старты и торможения, несоблюдение ПДД, агрессивный стиль вождения и буксировка тяжелых прицепов) это уже не имеет никакого значения.
Сколько масла в двигателе автомобиля Peugeot 3008
Первое поколение 2010-2017
Пежо 3008 2010 года официально считался кроссовером, но на самом деле это был семейный компактвэн, обладающий широкими возможностями трансформации салона. И несмотря на переднеприводную платформу от 308-й модели, это был универсальный автомобиль с неплохой проходимостью благодаря небольшим кузовным свесам спереди и сзади (это значительно увеличивало угол въезда и выезда). Производство 3008 осуществлялось во Франции и Китае, а в 2014-м машину начали собирать в Белоруссии.
Двигатели – бензиновые 1.6 с мощностью 120 и 150 л. с., а также дизели 1.6 и 2.0 л с отдачей 110-163 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая, обе шестиступенчатые. Однако «автомат» был доступен только для топовых моторов. Зато базовый дизельный мотор еще был доступен с роботизированной КПП. Единственной полноприводной версией Peugeot 3008 была дизель-гибридная модификация, у которой задние колеса вращал 37-сильный электрический мотор. 200-сильная установка передавала крутящий момент через 7-ступенчатый «робот». В 2013 году состоялся рестайлинг Пежо 3008, а в 2015-м появилась экономичная версия с 3-цилиндровым 1.2-литровым турбомотором с мощностью 130 л. с.
Бензиновые двигатели 2010-2017
1.6 THP 5FV EP6DT, объем масла – 4.25 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 10W-40 (подобрать), 15W-40, 0W-40, 5W-40 (подобрать), 20W-40
Дизельные двигатели 2010-2017
- 1.6 HDi 9HZ DV6TED4, объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API CI-4; SAE 10W-40 (подобрать), 5W-40 (подобрать), 0W-40, 20W-40
- 2.0 HDi RHH DW10CTED4, объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API CI-4; SAE 10W-40 (подобрать), 5W-40 (подобрать), 0W-40, 20W-40.
Второе поколение (C1A) с 2016
Во втором поколении Пежо 3008 произошли кардинальные перемены. На этот раз машина действительно стала выглядеть не хуже полноценных кроссоверов, хоть и по прежнему имела передний привод. Дизайнерская концепция больше отсылает к Пежо 308 2014 года, нежели его предыдущему поколению 2008 года. Заметно увеличились габариты в длину. От «выпуклого» дизайна предшественника не осталось и следа – на смену практичным и «семейным» очертаниям пришли спортивные формы. То же самое касается и салона, который стал более качественным и функциональным. В России модель доступна с шестиступенчатым «автоматом», который агрегатируется с бензиновым мотором 1.6 мощностью 150 л. с. Еще есть двухлитровый дизель аналогичной мощности.
Бензиновые двигатели с 2016
1.6 EP6FDTM, объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 10W-40 (подобрать), 15W-40, 0W-40, 5W-40 (подобрать), 20W-40
Дизельные двигатели с 2016
2.0 DW10FD, объем масла – 4-5 литров, допуск и вязкость: API CI-4; SAE 10W-40 (подобрать), 5W-40 (подобрать), 0W-40, 20W-40.
Какое масло требуется заливать в двигатель Peugeot 3008
Оригинальное
Производитель автомобиля Peugeot 3008 рекомендует фирменное синтетическое моторное масло Total Quartz Ineo 5W-30 (подобрать). В зависимости от тех или иных климатических условий подбирается определенная вязкость масла. Например, для эксплуатации только в зимний период подходит 0W-30 (подобрать), 0W-40 или 5W-40 (подобрать), а при летнем использовании рекомендуется заливать 20W-50 (подобрать) или 25W-50. И наконец, при постоянных поездках круглый год можно остановить выбор на вязкости 10W-40 (подобрать), 5W-30 (подобрать) или 10W-30.
Неоригинальное
Владельцам поддержанных автомобилей Peugeot 308, включая машины без гарантии, для двигателя рекомендуется качественный и недорогой аналог, соответствующий оригинальному маслу по большинству параметров. Среди них важное значение имеет не только название бренда или вязкость, но и всевозможные допуски. Так, для бензиновых моторов рекомендуется допуск API-SL, SM или SN, а дизельным машинам подходит API-CI-4. В качестве примера рассмотрим подходящее масло для бензинового Peugeot 3008 2010 года выпуска.
Обладателям таких машин следует остановить выбор на всесезонном полусинтетическом масле с параметрами 10W-40 (подобрать) и API-SL. Что касается машин 2014 модельного года, в данном случае рекомендуется синтетическая смазка с вязкостью 0W-40 при эксплуатации в холодное время. Ниже представлены варианты лучших моторных масел-аналогов для Peugeot 3008.
- Elf Evolution 900 NF 5W-40 (подобрать)
- Castrol GTX A3/B3 15W-40
- Mobil Ultra GSP 10W-40 (подобрать)
- Elf Evolution SXR 5W-30 (подобрать).