Toyota Yaris – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый в кузове хэтчбек. Производство началось в 1999 году. В Японии предлагали аналогичную модель под названием Vitz. Одноименный хэтчбек, пришедший на смену Toyota Starlet, в Европе сходил с конвейера во Франции. Машина оказалась настолько популярной, что в 2000 году ей присудили титул «Европейский автомобиль года». Серийной модели Yaris предшествовали три концепт-кара, представленные в 1997 году на автосалоне во Франкфурте – это хэтчбек Funtime, а также купе Funcoupe и фургон Funcargo. Прототипы воплощали в себе универсальную платформу, которая в дальнейшем была одобрена концерном Toyota, после чего началась разработка серийной модели в японском и европейском подразделениях.
Содержание статьи
Период замены масла в двигателе Toyota Yaris
Владельцам автомобилей Toyota Yaris необходимо менять моторное масло каждые 10 тыс. км, что является оптимальным регламентом при эксплуатации в благоприятных условиях. В худшем случае межсервисный интервал сокращают до 8-7 тыс. км при подозрении на ухудшение полезных свойств масла, которые оно начинает терять обычно после 7-8 тыс. км. В более жестких условиях замена может понадобиться уже после 6 тыс. км.
Сколько масла заливать в двигатель Toyota Yaris
Первое поколение (XP10, г. в. – 1999-2006)
Yaris образца 1999 года имел заметные изменения в дизайне и технике в сравнении с предшественником Starlet. Более высокий кузов позволил обеспечить вертикальную посадку, что положительно отразилось на внутреннем пространстве спереди и сзади. Кроме того, спереди хэтчбек стал выглядеть эффектно за счет более крупной оптики и решетки радиатора. Но с другой стороны, машина растеряла спортивный имидж маленького хэтчбека. Поэтому неудивительно, что на старте автомобиль оснащался скромными моторами 1.0 (65 л. с.) и 1.3 л (86 л. с.), агрегатированными с МКПП или «роботом», а также 4-ступенчатым «автоматом». Позже стал доступен 75-сильный дизель 1.4, а также бензиновый мотор объемом 1.5 л (105-106 л. с.). В 2003 году произошли незначительные изменения в экстерьере и моторной гамме. В США на базе хэтчбека еще предлагали седан Echo. Кроме того, в линейку Yaris входил компактвэн Verso.
Бензиновые двигатели 1999-2005
- 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20 (подобрать)
- 2SZ-FE 1.3, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20 (подобрать)
- 2NZZ-FE 1.3, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20 (подобрать)
- 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20 (подобрать)
Дизельные двигатели 1999-2005
1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: CF; 5W-30 (подобрать)
Второе поколение (XP90, г. в. – 2005-2013)
Ярис 2005 года получил еще более высокий кузов, из-за чего кардинально отошел от молодежного имиджа. Автомобиль сохранил компактные габариты и был популярен в Европе, где всегда наблюдался устойчивый спрос на сити-кары. Кроме того, Ярис второго поколения поставляли в Северную Америку, Австралию и Азию, а в Японии сохранилось обозначение Vitz. В 2006 году в некоторых странах начались продажи 4-дверного седана Yaris, также известного как Belta или Vios. Моторная гамма Yaris II включала более мощные двигатели объемом 1.0, 1.3, 1.5 и 1.6 литра, а также 130-сильный 1.8 для мелкосерийного хот-хэтча Yaris RS. Еще был доступен 90-сильный дизель объемом 1.4 литра. До 2010 года машину предлагали на российском рынке, причем только с 1.3-литровым мотором (87-101 л. с.).
Бензиновые двигатели
- 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20 (подобрать)
- 2SZ-FE 1.3, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20 (подобрать)
- 2NZZ-FE 1.3, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20 (подобрать)
- 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20 (подобрать)
Дизельные двигатели 1999-2005
1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: CF; 5W-30 (подобрать)
Третье поколение (XP130, г. в. – 2011-2019)
Хэтчбек Yaris 2011 года с точки зрения дизайна уже больше ассоциировался с приземистым Starlet, на смену которому он пришел еще в 1999 году. Более того, Ярис третьего поколения полностью отошел от имиджа практичного и семейного автомобиля. В дизайне произошли кардинальные перемены.
Так, хэтчбек стал выглядеть эффектно за счет массивной и «злой» решетки радиатора. Yaris III поставлялся в Европу, Северную Америку и Австралию, а в России машину не продавали из-за низкого спроса на подобные сити-кары. Одноименные трех- и пятидверный хэтчбеки сходили с конвейера с базовым 69-сильным мотором 1.0 л, а также более топовым двигателем 1.5 л (111 л. с.). Для первого была предусмотрена МКПП, а 111-сильный ДВС агрегатировался с вариатором. Кроме того, была выпущена гибридная версия с общей мощностью 100 лошадиных сил. В 2017 году стал доступен экономичный 90-сильный дизель 1.4 л. Еще в продаже появилась первая партия «заряженных» хэтчбеков Yaris GRMN с 1.8-литровым турбомотором мощностью 210 л. с.
Бензиновые двигатели
- 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-3-4, API – SN; 5W-30 (подобрать)
- 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-3-4, API – SN; 5W-30 (подобрать)
Дизельные двигатели 1999-2005
1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: CF; 5W-30 (подобрать)
Четвертое поколение (MXPH15, г. в. – с 2020)
Yaris 4-го поколения – совершенно новый автомобиль в сравнении с предыдущими моделями. Новый хэтчбек выполнен в купеобразном стиле, но не в ущерб пространству для задних пассажиров. Тем не менее, производитель и сам не скрывает, что четвертый Yaris создан в первую очередь для двоих. Машина подкупает своим спортивным имиджем, особенно в исполнении с красным кузовом, черной крышей и решеткой радиатора. Компактный хэтчбек предназначен для продажи в Европе и Японии, а его производство ведется во Франции. Модель доступна с моторами 1.0 и 1.5 л, с мощностью 69 и 120 л. с. соответственно. Двигатели работают с МКПП или вариатором. Еще есть гибридная установка на основе ДВС 1.5 л и электромотора, развивающая 116 «лошадей». Хэтчбек с полным приводом продается только в Японии.
Бензиновые двигатели
- 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-3-4, API – SN; 5W-30 (подобрать)
- 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-3-4, API – SN; 5W-30 (подобрать)
Какое масло заливать в двигатель Toyota Yaris
Оригинальное
Владельцам Toyota Yaris рекомендуется заливать фирменное моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL с вязкостью 5W-40 (подобрать) и 0W-30 (подобрать), которая наиболее предпочтительна для российских условий эксплуатации.
Неоригинальное
Если автомобиль поддержанный или нет возможности купить оригинал, тогда следует предпочесть качественный аналог, отвечающий параметрам фирменного масла. При выборе аналога из его наиболее значимых характеристик важно обращать внимание на допуск API – SL, а также тип жидкости – синтетика или полусинтетика. Кроме того, значение имеет вязкость SAE 5W-40 (подобрать) или 0W-30 (подобрать). Можно остановить выбор на следующих смазочных продуктах:
- Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 (подобрать)
- Лукойл Генезис Glidetech 5W-30 (подобрать)
- Motul 8100 Eco-Clean 0W-30 (подобрать)
- Mobil Full Synthetic 5W-30 (подобрать).