Хонда Джаз – японский компактвэн, доступный в России в первых двух поколениях, которые выпускались с 2001 по 2013 год. По европейской классификации машина принадлежит к сегменту В и конкурирует с Ниссан Микра, Фольксваген Поло, Тойота Ярис и Сузуки Свифт. Однако из-за высокой крыши автомобиль больше похож на компактвэн, нежели обычный хэтчбек. В связи с этим Джаз вполне способен конкурировать и с более вместительными конкурентами, такими как Шкода Румстер, Ниссан Ноут и Ситроен С4 Пикассо. С 2013 года выпускается Джаз 3-го поколения, доступный для Европы. В 2019 году в Японии дебютировал совершенно новый Джаз 4-го поколения.
Содержание статьи
Когда менять масло
Периодичность замены масла в вариаторе автомобиля Хонда Джаз составляет 40-50 тыс. км. Наиболее точный интервал замены смазочного материала зависит от условий эксплуатации – качества дорог, погодных условий и стиля вождения. Например, частая езда по пыльной или слякотной местности, а также резкие старты и торможения, буксировка тяжелых грузов и светофорные пробки могут стать причиной более ранней замены масла. Из признаков ухудшения качества жидкости можно выделить помутнение из-за наличия металлической стружки или продуктов износа в виде осадка, а также недостаточный уровень или сбои в работе вариатора (вой, гул, рывки и подергивания при плавном нажатии на газ).
Сколько масла заливать в вариатор Хонда Джаз
Первое поколение GD, 2002-2008
Джаз 1-го поколения представлял собой пятидверный хэтчбек с высокой крышей. Машина с классическим для семейного городского авто дизайном оснащалась экономичным мотором объемом 1.3 л (L13A), агрегатированным с вариатором. Был доступен передний или полный привод. Изначально модель предназначалась для японского рынка (с 2001 г., под именем Fit), а в 2002 году появилась версия Jazz специально для Европы. Этот компактвэн был доступен с бензиновыми моторами 1.2 л (L12A, 78 л. с.) и 1.3 л (L13A), однако второй ДВС в Европе был 1.4-литровым в соответствии с европейской классификацией. Коробки передач – механическая или вариатор с функцией переключения семи передач при помощи кнопок на рулевом колесе.
Масло в вариатор: объем – 3,0-3,2 литра (частичная замена)
Второе поколение GG, 2008-2015
Джаз 2-го поколения сохранил общую компоновку с центральным расположением бензобака (под передними сиденьями), однако получил более обтекаемый и динамичный силуэт. Вместе с тем, разработчики усилили жесткость кузова благодаря увеличению доли высокопрочных сталей до 54%. В частности, инженеры Honda повысили прочность в местах сварки, а также увеличили сечения порогов и стоек. Салон компактвэна преобразился за счет новой мультимедийной центральной консоли и добавления коммуникаций вроде Bluetooth и синхронизации с гаджетами Apple. На большой цветной дисплей транслировалась картинка навигационной системы, но это было актуально для самых топовых версий Jazz. Это касается и других продвинутых опций, в том числе прозрачной панорамной крыши. В Европе автомобиль оснащался бензиновыми моторами объемом 1.2 (90 л. с.) и 1.3 (88-100 л. с.), который работали с «механикой» или вариатором.
Масло в вариатор: объем – 3,0-3,2 литра (частичная замена)
Третье поколение GK, с 2015
Джаз 3-го поколения получил стильный европейский дизайн, лишенный массивных и спокойных форм, свойственных типичным минивэнам из начала 90-х годов. Габариты автомобиля увеличились только в длину (3955 против 3900 мм), а колесная база возросла на 30 мм (2530 мм). У переднеприводной версии клиренс составил 135 мм, а у полноприводной – 150 мм. В салоне стало комфортнее и уютнее за счет улучшенной шумоизоляции и отделки, а также дополнительных опций. Автомобиль получил бензиновые моторы 1.3 и 1.5 л (100-132 л. с.), а также гибридную силовую установку. Она включает двигатель LEB объемом 1.5 л, семиступенчатый робот и встроенный в него электромотор, а под полом багажника установлен аккумуляторный блок.
Масло в вариатор: объем – 3,0-3,2 литра (частичная замена)
Какое масло заливать в Хонда Джаз
Оригинальное
Для вариатора минивэна Хонда Джаз необходимо только оригинальное масло Honda HMMF Multi Matic Fluid Ultra.