Фольксваген Амарок – первый и единственный пикап в модельном ряду Фольксваген. Поступил в производство в 2009 году, а сборка модели ведется в Германии и Аргентине. Машина представлена в двух исполнениях – двух- и четырехдверный пикап. В зависимости от версии машина оснащается задним или полным приводом, а также механической или автоматической КПП. Двигатели – двухлитровый дизель с мощностью 140-180 л. с., а также бензиновая «шестерка» объемом 3.0 л (224 л. с.). Автомобиль является ближайшим конкурентом для Тойота Хайлюкс и Шевроле Колорадо.
Содержание статьи
Когда менять масло в Фольксваген Амарок
Масло в раздаточной коробке пикапа Фольксваген Амарок меняют каждые 60 тыс. км, либо раньше или позже в зависимости от условий эксплуатации. То же самое касается редукторов и мостов, масло в которых меняют в среднем каждые 30-40 тыс. км. При частых поездках по бездорожью или в светофорных пробках, в которых возможны резкие перегазовки и торможения, масло быстрее приходит в негодность, на что указывают характерные признаки: почернение, помутнение, специфический запах, густая консистенция или недостаточный уровень.
Сколько масла заливать в редуктор, мост и раздатку Фольксваген Амарок
Первое поколение 2H (2010-2020)
Фольксваген Амарок – первый в истории европейский пикап, который на фоне классических американских машин этого класса обладает отличными ездовыми качествами, сравнимыми с легковыми. О разработке автомобиля стало известно еще в 2005 году, однако проектирование первого пикапа VW затянулось из-за того, что инженерам пришлось с нуля разработать лонжеронную раму, цельный задний мост и переднюю подвеску с двойными рычагами. При этом моторная гамма была полностью унифицирована с остальными моделями VW.
К тому же, по традиции VW Амарок неплохо оснащен и представлен в пяти комплектациях. Так, самая богатая версия Amarok доступна с двухзонным климат-контролем и многочисленными системами безопасности. Последние рестайлинговые версии имеют светодиодные фары. В краш-тесте EuroNCAP Амарок заработал пять звезд, став одним из самых безопасных пикапов.
- Масло в редуктор переднего моста: объем – 0,85 литра, допуск – VAG G052145S2
- Масло в редуктор заднего моста: объем – 1,5-2,1 л; допуск – VAG G052539A2
- Масло в раздаточную коробку: объем – 1,25 литра; допуск – G052533A2
Какое масло использовать
Оригинальное
Владельцы пикапов Фольксваген Амарок заливают в раздаточную коробку оригинальное масло со спецификацией G052533A2. Для редуктора переднего моста требуется масло с допуском VAG G052145S2, а для заднего — VAG G052539A2. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80 (подобрать), 80-W85, 80W-90 (подобрать) или 75W-90 (подобрать).
Неоригинальное
Перед покупкой подходящего масла для раздатки, редуктора и мостов пикапа Фольксваген Амарок надо обратить внимание на несколько важных факторов.
- Во-первых, это выбор завода-изготовителя с хорошей репутацией: Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д.
- Во-вторых, касаемо типа вязкости: более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска. Для автомобилей первых лет выпуска можно использовать полусинтетику. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами.
- В-третьих, при выборе масла еще обращают внимание на актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. Для Амарока можно остановить выбор на самом современном допуске API-GL-5. Ниже представлены подходящие масла для раздатки и редуктора мостов автомобиля Фольксваген Амарок.
- Масло в раздатку: Castrol Transmax Z 75W-90 (подобрать) GL-5
- Масло в редуктор переднего/заднего мостов: Castrol SAF-X0
- 75W-90, Motul Gear 300 75W-90 (подобрать), 80W-90 (подобрать), 90W-140.