Масло для АКПП Nissan Almera

Ниссан Альмера – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый с 1995 по 2018 год. Представляет собой хэтчбек, седан или универсал в зависимости от модификации, однако для 3-й генерации был актуален только седан. Более того, модель образца 2012 года имела только оригинальный дизайн, а конструкция и элементы интерьера были позаимствованы у Рено Логан образца 2004 года. Эту модификацию создали специально для российского рынка и развивающихся стран, тогда как оригинальная Альмера (только первые два поколения) была аналогом моделей Пульсар и Сентра, продающихся в Европе.

Период замены масла

Дилеры рекомендуют менять масло в АКПП Ниссан Альмера каждые 60 тыс. км. Таким образом, можно избежать появления непредсказуемых технических неполадок, среди первых из которых является низкое давление масла в магистрали, вызванное загрязнением соленоидов или гидроблока, а также возможной неисправностью клапана сброса масляного насоса. Кроме того, убедиться в испорченном масле, а также необходимости его замены можно по характерным признакам: это пробуксовки КПП и вынужденный переход на пониженную скорость на затяжных подъемах, либо невозможность перейти с Р или N на любую передачу. Более ранняя замена масла, как правило, необходима при частых поездках по запыленной местности или в городских условиях со светофорными пробками.

Сколько масла в автомате

Первое поколение N15, 1995-2000

Альмера первого поколения дебютировала в качестве преемника модели Ниссан Санни, которая существовала на протяжении 30 лет. В техническом плане Альмера оказалась идентична модели Пульсар N15 для японского рынка. Отличия были только в оформлении элементов интерьера, а также моторной гамме. Речь идет о бензиновых двигателях объемом 1.4 (GA14DE, 87 л. с.) и 1.6 л (GA16DE, 99 л. с.), а также двухлитровом дизеле (CD20, 75 л. с.). В 1996 году стал доступен более мощный агрегат объемом 2.0 л (SR20DE, 143 л. с.) специально для трехдверной версии GTi. Все комплектации в «базе» оснащались гидроусилителем руля, водительской подушкой, электрозеркалами и стереомагнитолой.

Также читайте:  Масло для АКПП Kia X-Line

Масло в АКПП: объем – 10-12 литров при полной замене; 5-6 литров при частичной замене

Второе поколение N16, 2000-2006

Во втором поколении Альмеры, известной в России под названием Almera Classic, произошли заметные изменения в первую очередь в передней части, тогда как сама форма кузова не изменилась. Появились новые фонари и бампера, оригинальный капот и массивная решетка радиатора, которая солидно контрастировала на фоне более строгих фар, чем у предшественника. В результате получился презентабельный облик, однако внутри автомобиль был по-прежнему тесным и далеким от идеала. Эргономика салона и качество материалов были родом из 90-х и значительно уступали конкурентам. Машину предлагали с бензиновыми моторами объемом 1.5 и 1.8 л, а также дизелем 2.2 с системой Коммон Рейл. Коробки передач – механическая или автоматическая.

Масло в АКПП: объем – 10-12 литров при полной замене; 5-6 литров при частичной замене

Третье поколение G15, 2012-2019

Альмера 3-го поколения, за исключением названия, не имеет ничего общего с двумя предыдущими «Альмерами». В техническом плане автомобиль, предназначенный для европейского рынка, считался полной копией седана Рено Логан. У него японская машина позаимствовала платформу и интерьер, причем без каких-либо серьезных изменений. Однако снаружи автомобиль выглядел достаточно оригинально и напоминал уменьшенный бизнес-седан Теана второго поколения. На отечественном рынке Альмера оснащалась 1.6-литровым мотором мощностью 102 л. с., который работал с МКПП-5 или АКПП-4. В первые годы производства Альмера пользовалась высоким спросом. Так, в 2014 году модель вошла в ТОП-25 самых продаваемых иномарок в России по данным АЕБ. Производство Альмеры на АвтоВАЗе велось до октября 2018 года.

Масло в АКПП: объем – 10-12 литров при полной замене; 5-6 литров при частичной замене

Также читайте:  Моторное масло для двигателя Nissan Sunny

Какое масло заливать в АКПП Ниссан Альмера

Оригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Ниссан Альмера требуется оригинальное трансмиссионное масло Nissan ATF Matic Fluid D, обладающее высокой текучестью и обеспечивающее эффективную смазку деталей трансмиссии. Кроме того, данная смазка сохраняет свои вязкостные характеристики в широких температурных диапазонах, а также предотвращает образование отложений.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Nissan Almera с АКПП могут остановить выбор на альтернативном трансмиссионном масле, которое дешевле оригинала и не хуже по качеству. Это связано с тем, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Ниссан). Поэтому можно остановить выбор на неоригинальном масле, но желательно выбирать среди известных аналогов: например, Elf Renault Matic D3 Syn, Castrol Transmax Dexron III, Idemitsu ATF, Valvoline ATF и т. д.


Adblock
detector