Масло для МКПП Mazda 6

Мазда 6 – флагманская модель Mazda, выпускаемая с 2002 года. Автомобиль изначально имел спортивный имидж, а в плане управляемости мог конкурировать даже с Alfa Romeo 159. При этом основными конкурентами были Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Vectra и другие представители D-сегмента. Одноименные седан, хэтчбек и универсал оснащались бензиновыми двигателями от 120 до 143 л. с., а «заряженная» версия MPS имела 260-сильный агрегат роторного типа. Этот мотор некоторое время был доступен и для второго поколения «шестерки», представленного в 2007 году. Этот автомобиль стал больше и роскошнее, практически утратил спортивный имидж, хотя по управляемости это по-прежнему был один из лучших автомобилей в классе. С 2012 года выпускается третье поколение Mazda 6. Данная модель уже пережила две модернизации, а последний крупный рестайлинг состоялся в 2017 году.

Период замены масла

Регламент замены масла в механической КПП Мазда 6 составляет 50-60 тыс. км. При этом рекомендуется придерживаться не только регламента, но и других критериев, исходя из которых можно убедиться в том, что масло подлежит срочной замене. Так, речь идет о рывках и подергиваниях в процессе переключения передач, что явно указывает на необходимость замены. Отработанное масло склонно к перегреву и вспениванию, а также не способно отводить тепло от деталей КПП, которые в результате тоже перегреваются и испытывают эффект сухого трения. Это приводит к их естественному износу раньше времени, а также другим неполадкам. Ведь испорченная жидкость утрачивает свои полезные свойства, и поэтому не способна защитить коробку передач от коррозионных и окислительных процессов, а также металлической стружки и других продуктов износа.

Также читайте:  Масло для МКПП Hyundai Solaris

Сколько масла в МКПП автомобиля Мазда 6

Первое поколение GG, 2002-2007

Шестерка первого поколения построена на платформе Форд Мондео, но несмотря на это, обладала более жесткими настройками шасси и довольно «острым» рулем. С точки зрения дизайна экстерьера и интерьера машина имела строгий и спортивный имидж, в котором не было ничего лишнего. Раскосые зауженные фары, компактная решетка радиатора, заниженный и обтекаемый силуэт, строгий салон в черных тонах и с продуманной эргономикой – все это навевало ассоциации со спорткарами, особенно в исполнении Mazda 6 MPS с 260-сильным мотором. Рестайлинговую версию 2005 года отличали обновленная передняя часть, в которой стало больше хрома, а также улучшенный интерьер с дополнительными опциями. На смену МКПП-5 пришла шестиступенчатая коробка, а место 4-ступенчатого «автомата» занял 5-ступенчатый агрегат. После рестайлинга в Россию начали поставлять седан и универсал с мотором 2.3 и полным приводом (раньше были доступны только переднеприводные машины).

Масло в МКПП: объем – 2,87 литра при частичной замене

Второе поколение GH, 2007-2012

Мазда 6 2-го поколения сменила имидж и стала позиционироваться как престижный и статусный автомобиль. По сути, это уже была полноценная модель D-класса с длиной кузова 4755 мм. Однако в отличие от главного конкурента в этом сегменте – седана Toyota Camry, «шестерка» по-прежнему была доступна в кузовах седан, универсал и хэтчбек. В экстерьере автомобиля на смену прямым и строгим формам пришли более обтекаемые и динамичные формы. Это пошло не только на пользу с имиджевой точки зрения, но и существенно улучшило аэродинамику. Вместе с тем, повысились разгонные характеристики и снизился уровень шумов. В интерьере появились более дорогие материалы отделки в сочетании с мягким пластиком. Базовые версии Mazda 6 оснащались бензиновым мотором 1.8 (120 л. с.) и механической КПП, а более дорогие машины получили двигатели 2.0 и 2.5, агрегатированные с шестиступенчатым «автоматом» (в качестве опции). После рестайлинга 2010 года мощность 2-литрового мотора увеличилась до 155 л. с. (раньше было – 147 л. с.).

Также читайте:  Масло для МКПП Ford Focus III

Масло в МКПП: объем – 2,5-2.85 литра при частичной замене

Третье поколение GJ, 2012-2020

Мазда 6 3-го поколения получила новую дизайнерскую концепцию Kodo, впервые опробованную на кроссовере CX-5 2011 года. Новая модель увеличилась в габаритах и получила продвинутые опции, а по уровню отделки и оснащения автомобиль стал ближе к европейским аналогам уровня Volkswagen Passat. В плане управляемости «шестерка» по-прежнему является одним из лучших представителей D-класса. Более того, ездовые качества были улучшены в результате второго рестайлинга 2017 года (первый был в 2015-м). Вместе с тем, компания Mazda улучшила и дизайн автомобиля, который стал похож на последние концепт-кары японской марки. Так, из отличительных особенностей на фоне предшественника можно выделить мелкоячеистую решетку радиатора и новую форму головной оптики с хромированной окантовкой. В целом, передние фары обрели более хищный облик за счет выделенных «зрачков» и характерного «прищура» светодиодных огней. В салоне обновилась передняя панель, а на место старой магнитолы пришла 8-дюймовая мультимедийная система. Более того, в топовых версиях появилась 7-дюймовая цифровая приборная панель. В моторной гамме главное новшество касается 2,5-литрового турбомотора мощностью 250 л. с., позаимствованного у Mazda CX-9.

Масло в МКПП: объем – 2,5 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в механическую коробку Мазда 6

Оригинальное

Механическую коробку передач автомобиля Мазда 6 третьего поколения (с 2012 г.) желательно заправлять синтетикой Mazda Premium 4×4 Front Axle Lubricant SAE 75W-90 (подобрать) (art 0000775W90QT). Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80 (подобрать), 80W-85, 85W-90, 75W-90 (подобрать) или 80W-90 (подобрать).

Также читайте:  Моторное масло для двигателя MAZDA BONGO

Неоригинальное

Для МКПП автомобиля Мазда 6 подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-85 (подобрать) (полусинтетика) или 75W-90 (подобрать) (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Шелл Спиракс 75W-90 (подобрать), Liqui Moly SAE 75W-90 (подобрать), Кастрол Syntrans Transaxle, Motul Gear 3000 75W-90 (подобрать) или Мобил Mobolube HD 75W-90 (подобрать).

Масло для МКПП Mazda 6

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Пролистать наверх