Тойота Ленд Крузер 200 – флагманский внедорожник компании Тойота, выпускаемый с 2007 года. 200-ая модель представляет одиннадцатое поколение семейства Ленд Крузер. Автомобиль пережил два крупных рестайлинга, которые состоялись в 2012 и 2015 годах. Несмотря на солидный возраст, данная модель остается актуальной в своем классе, особенно после обновления 2015 года. Ближайшими конкурентами Ленд Крузер 200 являются Киа Мохаве, Шевроле Тахо, Форд Эксплорер, Ленд Ровер Дискавери и Кадиллак Эскалейд. Аналогом «Ленд Крузера» в премиум-классе является семейство Lexus LX.
Содержание статьи
Когда менять масло в мостах Тойота Ленд Крузер 200
Рекомендуемый период замены масла в редукторе и мостах внедорожника Тойота Ленд Крузер 200 составляет 30-40 тыс. км. Для раздаточной коробки этот показатель может достигать 50-60 тыс. км. Более раннюю замену смазочного материала выполняют при выявлении следующих признаков в ходе очередной проверки состояния масла: недостаточный уровень, помутнение, почернение, густая консистенция, продукты износа и т. д. К ранней замене масла обычно прибегают при частых поездках по бездорожью или городским светофорным пробкам.
Сколько масла заливать
Одиннадцатое поколение 200, 2007-2020
Ленд Крузер 200 дебютировал в качестве преемника 100-й серии Ленд Крузер. Дизайн автомобиля был разработан еще в 2004 году, а затем проходили испытания прототипов. Готовая к производству машина сохранила форму кузова предшественника, но с заметными доработками. Так, передняя часть стала более солидной за счет массивной решетки радиатора и крупных фар. На старте продаж внедорожник оснащался моторами 2UZ-FE VVT-I и 1VD-FTV, с которыми поставлялся на российский рынок. В других странах были доступны более мощные ДВС объемом 4.0 (1GR-FE) и 5.7 (1UR-FE). Коробки передач – автоматические 5- и 6-ступенчатые. После рестайлинга 2012 года вместо мотора 2UZ-FE начали ставить 1UR-FE, а в 2015 году стал доступен новый 8-ступенчатый «автомат» в сочетании с двигателем 5.7 л (3UR-FE). Обновленная модель 2015 года оснащается полностью светодиодными передними фарами, новой решеткой радиатора и бамперами.
Масло в раздатку: объем – 1,45 литра; допуск и вязкость: API-GL4, 5; SAE 75W-90 (подобрать), 80W-90 (подобрать)
Масло в редуктор переднего моста: объем – 1,9 литра; заднего – 4,2 литра; допуск и вязкость: API-GL-3, 4, 5; SAE 75W-90 (подобрать), 80W-90 (подобрать), 90W-140
Какое масло использовать для редуктора, мостов и раздатки Тойота Ленд Крузер 200
Оригинальное
Для редуктора и раздаточной коробки внедорожника Тойота Ленд Крузер 200 подходит трансмиссионное масло Тойота 75W-90 (подобрать) GL-5 или 80W-90 (подобрать). Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80(подобрать), 80W-85, 80W-90 (подобрать) или 75W-90 (подобрать).
Неоригинальное
Перед покупкой подходящего масла для раздатки, редуктора и мостов внедорожника Тойота Ленд Крузер 200 надо обратить внимание на несколько важных моментов. Так, для начала надо определиться с заводом-изготовителем (Kixx, Shell, Mannol, Mobil и т. д.), а затем правильно подобрать тип вязкости. В данном случае более текучей является синтетика, подходящая для автомобилей последних лет выпуска. Соответственно, в более старые автомобили рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Помимо этого, при выборе совместимого масла еще обращают внимание на актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. В случае Ленд Крузер 200 можно остановить выбор на API-GL-5 для раздатки и редуктора. Ниже представлены подходящие масла в раздатку, мосты и редуктор внедорожника Тойота Ленд Крузер 200.
- ZIC G-F top 75W-90 (подобрать)
- Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 (подобрать)
- Liqui Moly Hypoid Getriebeoil TDL 75W-90 (подобрать).