Хонда Фит – компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 2001 года. Представляет собой пятидверный хэтчбек с передним приводом, а также опциональным полным приводом для японского рынка. На родине данная модель неоднократно становилась «Автомобилем года» (2001-2002 и 2007-2008 гг.). На базе компактвэна выпускаются гибридные модификации и электромобили, однако наибольшим спросом по-прежнему пользуются бензиновые машины, которые находятся в одном классе с Фольксваген Поло, Ниссан Микра, Сузуки Свифт и другими представителями В-класса (с длиной кузова около 4 метров). С 2019 года выпускается Хонда Фит четвертого поколения. Версия для европейского рынка известна под именем Jazz.
Содержание статьи
Когда менять масло в автомате
Периодичность замены масла в автоматической КПП автомобиля Форд Фит составляет 60 тыс. км. Такой регламент больше актуален для суровых условий эксплуатации, когда автомобиль подвержен тяжелым нагрузкам (буксировка тяжелых грузов, частая езда по плохим дорогам, а также резкие перегазовки и переключения передач в светофорных пробках), либо если водитель всегда придерживается агрессивного стиля вождения. В таких условиях масло быстрее приходит в негодность и требуется его замена. В противном случае возможны технические неполадки, среди которых можно выделить пробуксовки на затяжных подъемах, невозможность перейти с Р или N на любую скорость, а также высокий уровень грязевых отложений в гидроблоке из-за низкого давления масла в магистрали.
Сколько масла требуется заливать в АКПП Хонда Фит
Первое поколение GD, 2001-2007
Компактные габариты и вместительный салон были ключевыми достоинствами Фита первого поколения, который имел простой и незамысловатый дизайн: из-за высокой крыши и короткого капота машина напоминала скорее компактвэн, нежели стильный европейский хэтчбек. Тем не менее, Фит пользовался устойчивым спросом в первую очереди среди семейных покупателей. Популярность модели оказалась настолько высока, что на базе хэтчбка был создан четырехдверный седан Fit Aria. В Японии Фит предлагали с бензиновыми двигателями объемом 1.3 и 1.5 л (86-110 л. с.), которые агрегатировались с МКПП или вариатором. Привод мог быть передним или полным, а в Европе предлагали только версии с FWD. На американском рынке Фит появился в 2006 году и был доступен только с мотором 1.5 л, а также механикой или АКПП.
Масло в АКПП: объем – 5 литров при полной замене; 2,5 литра при частичной замене
Второе поколение GE, 2007-2013
В дизайне второго поколения Fit прослеживался новый фирменный стиль, актуальный модельного ряда Хонда того времени. В целом, автомобиль стал более обтекаемым благодаря своим аэродинамичным формам, а также заваленному ветровому стеклу. При этом капот остался коротким, из-за чего Фит по-прежнему воспринимался как семейный компактвэн с большими фарами. Тем не менее, автоэксперты отмечали улучшение управляемости, и в целом ездовые качества были не хуже европейских аналогов, а уровень оснащения стал заметно выше. Вместе с тем, улучшилось качество материалов и появилось новое оборудование. Моторная гамма, состоящая из прежних двигателей 1.3 и 1.5 л, была основательно модернизирована: помимо появления системы i-VTEC, моторы развивали от 100 до 120 л. с. и работали с механической, автоматической или бесступенчатой КПП. Как и раньше, в Японии машина имела полный привод, а базовые версии – передний привод. В США топовые версии Fit предлагали с двигателем 1.5 и «автоматом», на смену которому позже придет вариатор (с 2013 г.).
Масло в АКПП: объем – 5 литров при полной замене; 2,5 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать в автомат Хонда Фит
Оригинальное
Владельцы компактвэнов Хонда Фит с автоматом заливают фирменное трансмиссионное масло Honda ATF DW-1, изготовленное на синтетической основе и являющееся современным аналогом спецжидкости ATF Z1. Данный смазочный материал полностью совместим с коробками Honda с изначальной поддержкой ATF Z1. Масло ATF DW-1 обеспечивает эффективную смазку деталей и уменьшает эффект сухого трения между ними – как при высоких, так и низких температурах. Благодаря этому увеличивается срок службы КПП без необходимости более ранней замены масла.
Неоригинальное
Владельцы автомобилей Хонда Фит с АКПП могут выбрать более доступное альтернативное трансмиссионное масло, которое по качеству может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Хонда). Исходя из этого, можно остановить выбор на сравнительно недорогих аналогах с соответствующими допусками (Z1 или DW-1). Например, подойдет Idemitsu ATF DW-1, Redline D4 ATF Z1, Castrol ATF Multivehicle, Patron ATF DW-1 и т. д.