Масло для АКПП Renault Sandero

Рено Сандеро – компактный пятидверный хэтчбек, разработанный в 2007 году на платформе седана Рено Логан. Несмотря на общую основу, снаружи это был совершенно другой автомобиль с более молодежным дизайном. Машина появилась на рынке на три года позже седана, но оставалась актуальной благодаря современной внешности и неплохим ездовым качествам. К тому же, низкая стоимость и приемлемое оснащение сделали Сандеро одним из самых привлекательных предложений среди доступных иномарок в России. Так, автомобиль успешно конкурировал с Дэу Нексия, Лада Калина, Лифан Солано, Джили MK и другими бюджетными моделями. С 2012 года выпускается Рено Сандеро второго поколения, а в 2018 году начались продажи обновленной версии.

Когда менять масло

Период замены масла в АКПП хэтчбека Рено Сандеро составляет 80 тыс. км. В суровых условиях эксплуатации (резкие старты и перегазовки, активные переключения передач в светофорных пробках, частые поездки по пыльной грунтовке или буксировка недопустимо тяжелых грузов) этот регламент целесообразно сократить до 60 тыс. км. Более того, следует ориентироваться не только на регламент, но и состояние смазочного материала через определенное количество пробега. Например, масло надо срочно менять в случае его помутнения, неприятного запаха, наличия металлической стружки и продуктов износа. Кроме того, понять необходимость замены можно по странной работе автомата, который склонен к пробуксовкам на затяжных подъемах, а также неспособен перейти с Р или N на любую передачу или вовсе не дает автомобилю сдвинуться с места (рывки и переключения есть, но машина не стартует).

Также читайте:  Масло для АКПП Audi A6

Сколько масла требуется заливать в АКПП Рено Сандеро

Первое поколение BS, 2009-2018

Сандеро 1-го поколения базировался на платформе В0, позаимствованной у седана Логан 2004 года. При этом дизайн автомобиля больше ассоциировался с минивэном Рено Сценик. И все же, при виде в профиль узнавался знакомый силуэт Логана с его угловатыми дверьми. В сравнении с четырехдверной моделью одноименный хэтчбек имел уменьшенную колесную базу (2591 против 2630 мм), а дорожный просвет составлял 155 мм, как у седана. В целом, техническая часть и элементы кузова Sandero и Logan были унифицированы на 70%, что позволило сократить производственные издержки и обеспечить массовое производство. К тому же, практически не возникало проблем с запчастями, ведь многие элементы были взаимозаменяемыми. Базовый хэтчбек оснащался 1.4-литровым 75-сильным мотором, а топовую версию предлагали с двигателем 1.6 л (84 или 102 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая.

Масло в АКПП: объем – 6-7 литров при полной замене; 3.5-4,0 литра при частичной замене

Второе поколение 5S, с 2012

Сандеро 2-го поколения спроектирован на модернизированной платформе предыдущего Логана, имеет усиленную ходовую часть, более функциональный и комфортный салон, а также оснащается обновленными моторами. Несмотря на весьма удачную дизайнерскую концепцию, с точки зрения имиджа Сандеро по-прежнему позиционируется как сверхбюджетная иномарка. Тем не менее, машина выделяется стильным и оригинальным оформлением передней части, особенно на фоне модели 2007 г. Массивная корма по-прежнему выглядит внушительно, но более аккуратно и презентабельно. В отделке интерьера чувствуется новый уровень по сравнению с первым Логаном, у которого в салоне даже не было полноценных дверных ручек. Моторная гамма Sandero II состояла из бензиновых ДВС объемом 1.1 и 1.6 л (75-113 л. с.).

Также читайте:  Масло для АКПП Mercedes W124

Масло в АКПП: объем – 6-7 литров при полной замене; 3.5-4,0 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Рено Сандеро

Оригинальное

Для АКПП автомобиля Рено Сандеро требуется фирменное масло RenaultMatic D3 SYN со спецификацией Dexron III, изготовленное на синтетической основе. Эта жидкость обладает стабильно высокой вязкостью, стойкостью к окислению и разложению благодаря особым полезным присадкам, которые обеспечивают бесперебойную работу автоматической КПП при любых высоко- и низкотемпературных нагрузках. Таким образом, это масло является универсальным, пригодным для любых климатических условий.

Неоригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Рено Сандеро требуется альтернативное масло-аналог, которое по качеству нередко лучше оригинального продукта. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Renault). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел с подходящими спецификациями (Dexron III, Renault DP0). Например, подойдет Liqui Moly Top Tec ATF 1200.

Adblock
detector