Хонда Одиссей – один из самых популярных семейных автомобилей Хонда, распространенный в Японии и Северной Америке. Первое поколение Odyssey образца 1994 г. было построено на платформе Аккорда – от него семейному минивэну достались двигатель, коробки передач и элементы подвески. Машину адаптировали для американского рынка, чем можно объяснить сравнительно большие размеры и расположение КПП на рулевой колонке. С 2013 года выпускается Одиссей пятого поколения, а в 2017 и 2020 годах проводился рестайлинг. Почти во всех поколениях минивэн оснащается автоматической КПП, однако в пятой генерации предусмотрен только вариатор. Машина имеет передний привод, а в Японии еще доступны полноприводные машины. Ближайшими конкурентами Odyssey являются Крайслер Пасифика, Киа Карнивал, Ниссан Квест, Хендай Entourage и т. д.
Содержание статьи
Когда менять масло
Трансмиссионное масло в автомате минивэна Хонда Одиссей надо менять каждые 60 тыс. км. Это обеспечит коробке передач долгий срок службы без непредсказуемых технических неполадок. Не помешает и регулярная проверка состояния и уровня смазочного материала, который быстрее приходит в негодность в сложных условиях использования. Так, речь идет о динамичном вождении (резкие переключения передач и перегазовки), буксировке тяжелых полуприцепов или частых поездках по пересеченной местности. При испорченном масле, а также его несвоевременной замене, коробка передач может буксовать и переходить на пониженную на затяжных подъемах, либо и вовсе не способна перейти с Р или N на любую скорость. А из первых технических неполадок, возникающих по причине отказа от замены плохого масла, могут быть грязевые отложения в гидроблоке и снижение давления масла в магистрали.
Сколько масла требуется заливать в АКПП Хонда Одиссей
Первое поколение RA3-RA5, 1994-1999
Построенный на шасси Accord семейный автомобиль имел четырехдверный кузов и заднюю пятую дверь подъемного типа. Салон мог быть шести- или семиместным с трехрядной компоновкой. При необходимости сиденья складывались и убирались в пол для более ровной погрузочной площадки. Таких впечатляющих возможностей трансформации удалось добиться, несмотря на сравнительно небольшую высоту кузова, тогда как ширина была рекордной в классе. С точки зрения дизайна Одиссей выглядел как классический однообъемник с короткой формой капота, характерной для машин такого класса. Минивэн предлагали с бензиновым двигателем объемом 2.2 л, а в 1997 г. вместо него появился новый 2,3-литровый агрегат, а также трехлитровый мотор J30A для топовой комплектации «Престиж». У полноприводного «Одиссея» отсутствовал тоннель для карданного вала, что обеспечивало ровный пол вне зависимости от типа привода.
Масло в АКПП: объем – 9-10 литров при полной замене; 3-4 литра при частичной замене
Второе поколение RA6-RA9, 1999-2003
Одиссей 2-го поколения был построен на основе предшественника. Так, модель в кузове RA6-RA-9 по-прежнему имела четыре распашные двери, а также «задние ворота» и шестиместный салон уже в базовой версии. Самые дорогие версии имели семь мест. Как и раньше, привод мог быть передним или полным, а моторная гамма включала два бензиновых двигателя – объемом 2.3 и 3.0 л. Автомобиль получил новый пятиступенчатый автомат, а в результате рестайлинга 2001 года немного изменилась внешность и появилась новая модификация Absolute с заниженным дорожным просветом. Данную версию отличали улучшенная управляемость и более жесткие настройки ходовой части, как у европейских автомобилей. Во втором поколении Odyssey впервые получил двухзонный климат-контроль (для передних и задних пассажиров), дополнительный отопитель (для пассажиров третьего ряда), ксеноновые фары, АКПП с ручным режимом и прозрачный люк в крыше. Кроме того, улучшилось качество отделки, а сиденья среднего ряда можно было сдвигать вдоль оси автомобиля.
Масло в АКПП: объем – 9-10 литров при полной замене; 3-4 литра при частичной замене
Третье поколение RB1-RB2, 2003-2008
В отличие от предшественника, Одиссей 3-го поколения базировался на полностью новой платформе от Аккорда следующего поколения. Благодаря этому популярность модели была на уровне предыдущих Odyssey или даже выше. Семиместный минивэн получил эффектный презентабельный дизайн с компактными узкими фарами и стильной решеткой радиатора. Капот стал длиннее, из-за чего автомобиль стал больше похож на универсал. К тому же, высота кузова уменьшилась до 1550 мм, в результате чего машина обрела обтекаемый и заниженный силуэт. При этом комфортабельность салона не пострадала – во многом благодаря новым технологиям, обеспечившим возможность опустить пол. Такую идею впервые реализовали в компактвэне Хонда Фит того времени. Вместе с тем, минивэн получил новый топливный бак и более компактную подвеску, а также трансформируемые сиденья, которые автоматически убирались в пол. У спортивной модификации Absolute улучшилось рулевое управление и настройки подвески, а также появились новые 17-дюймовые диски. Моторная гамма Odyssey 3-го поколения состояла из бензиновых двигателей объемом 2.4 (160-200 л. с.), которые работали с вариатором или 5-ступенчатым «автоматом».
Масло в АКПП: объем – 9-10 литров при полной замене; 3-4 литра при частичной замене
Четвертое поколение RB3-RB4, 2008-2013
В Одиссее 4-й генерации прослеживается еще более заниженный кузов и динамичный силуэт, хотя в техническом плане машина стала результатом модернизации предшественника. Так, разработчики улучшили ходовые характеристики и добавили современные опции. В экстерьере преобладают незначительные косметические доработки, а в интерьере появилась новая передняя панель с многофункциональной центральной консолью. Приборная панель разделена на два уровня и имела 3D-подсветку, а рулевую колонку снабдили регулировкой а в двух направлениях. Семиместный минивэн имел более просторный салон, в котором боковые сиденья второго и третьего рядов были сдвинуты ближе к центру. Моторная гамма стала мощнее, хотя это были модернизированные двигатели от предшественника. Так, речь идет о 2,4-литровом ДВС мощностью 173 или 206 л. с. В списке опций появился динамический круиз-контроль, система предотвращения выезда на встречную полосу, курсовая устойчивость и парковочная система.
Масло в АКПП: объем – 9-10 литров при полной замене; 3-4 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать в автомат
Оригинальное
Владельцы минивэнов Хонда Одиссей с автоматической КПП заливают фирменное синтетическое масло Honda ATF DW-1, являющееся современным аналогом спецжидкости ATF Z1. Данный смазочный материал полностью совместим с коробками Honda с изначальной поддержкой ATF Z1. Масло ATF DW-1 обеспечивает эффективную смазку деталей и уменьшает эффект сухого трения между ними – как при высоких, так и низких температурах. Благодаря этому увеличивается срок службы КПП без необходимости более ранней замены масла.
Неоригинальное
Владельцы автомобилей Хонда Одиссей с автоматом могут выбрать более доступное масло-аналог, которое по качеству может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Хонда). Исходя из этого, можно остановить выбор на сравнительно недорогих аналогах с соответствующими допусками (Z1 или DW-1). Например, подойдет Ravenol ATF Type Z1 Fluid.