Масло для МКПП Mazda 3

Мазда 3 – компактная модель С-класса, разработанная в 2003 году на платформе Форд Фокус и Вольво S40. Машина также конкурировала с Тойота Королла и Хонда Цивик. Одноименные седан и хэтчбек в России оснащались бензиновыми моторами 1.6 и 2.0 л (105-150 л. с.), которые агрегатировались с механической или автоматической КПП. Топ-версия MPS имела под капотом 260-сильный агрегат объемом 2,3 л, который был доступен и во втором поколении Mazda 3 образца 2008 года. Эта генерация базировалась на основе предшественника, а также оснащалась обновленной моторной гаммой с двигателями 1.6 и 2.0 л. В 2013 году дебютировала совершенно новая Mazda 3 с фирменной концепцией Kodo, а также моторной гаммой Sky-Activ, состоящей из базового двигателя 1.5 л (120 л. с.). Еще для России был доступен 105-сильный агрегат 1.6 л от предшественника. С 2018 года актуально четвертое поколение Mazda 3, которое в России продавали до 2020 года.

Период замены масла

Для механической коробки автомобиля Мазда 3 рекомендуется только качественное масло, которое следует менять каждые 50-60 тыс. км. При этом нельзя исключать и более ранней замены, если автомобиль эксплуатируется в суровых условиях. Речь идет о частых поездках в светофорных пробках, с резкими перегазовками и активной работой КПП, что приводит к ее перегреву. Более того, несвоевременная замена масла приводит к тому, что оно и само склонно к перегреву и даже вспениванию. Это означает, что отработанная жидкость утратила все свои полезные свойства и больше не способна эффективно охлаждать и смазывать детали КПП, а также обеспечивать плавное переключение передач. Еще в коробке накапливаются продукты износа и металлическая стружка, которая действует на металл как абразив. В результате трансмиссия подвержена преждевременному износу.

Также читайте:  Масло для МКПП ВАЗ 2105

Сколько масла в МКПП

Первое поколение BK, 2003-2008

Первая «трешка» пришла на смену предыдущей линейке Familia, также известной как Mazda 323. Несмотря на общую платформу с Ford Focus, кузов и салон автомобиля Mazda 3 были выполнены в совершенно ином, более спортивном дизайнерском ключе. Так, машина выделялась обтекаемыми и динамичными формами, а довольно строгий интерьер выглядел спортивно за счет красной линии на передней панели. К тому же, машина имела продвинутые ездовые качества с острым рулем и более жесткой подвеской, чем у «Фокуса». Особенно элегантной и молодежной была пятидверная модификация с багажником 300 литров (у седана 413 л.). У обоих версий задние сиденья можно складывать в пропорции 60:40. В дорогих комплектациях Sport были доступны 17-дюймовые колеса, приборная панель с карбоновыми вставками, кожаный салон, подогрев сидений, ксеноновые фары и продвинутый гидроусилитель с переменным усилием.

Масло в МКПП: объем – 2.7-3.0 литра при частичной замене

Второе поколение BL, 2008-2013

Мазда 3 2-го поколения на фоне предшественника выделялась новым дизайном передней части, которая преобразилась за счет «улыбающейся» черной решетки радиатора и модных раскосых фар в стиле флагманской «шестерки» второго поколения. В целом, изменения снаружи и внутри оказались скорее эволюционными, чем революционными. Разработчики улучшили ездовые качества и добавили больше базовых опций. Качество отделки салона не изменилось, как и форма передней панели и эргономика. У дорогих версий типа Sport появились такие опции, как кожаные руль и рычаг КПП, улучшенный бортовой компьютер, полный электропакет, двухзонный климат-контроль и продвинутая аудиосистема. Моторная гамма для российского рынка осталась прежней – это бензиновые атмосферники 1.6 и 2.0 л (105-150 л. с.) с механической или автоматической КПП.

Также читайте:  Масло для МКПП Renault Sandero

Масло в МКПП: объем – 2.5 литра при частичной замене

Третье поколение BM, 2013-2018

В третьем поколении «трешки» разработчики свершили революцию в дизайне и технической части автомобиля. Машина стала выглядеть по-новому благодаря фирменной концепции Kodo, первым носителем которой стал кроссовер Mazda CX5 2011 года. Третья генерация получила новую силовую структуру кузова с большей долей высокопрочных сталей. В плане позиционирования автомобиль стал более дорогим и имиджевым – не только за счет аэродинамичного дизайна, но и высококачественной отделки интерьера и продвинутого оснащения. Более того, по убранству и эргономике салон новой «трешки» стал ближе к лучшим европейским аналогам уровня Volkswagen Golf. Для Mazda 3 впервые стали доступны сенсорный 8-дюймовый дисплей, подрулевые рычажки переключения передач, светодиодные фонари и биксеноновые фары, аудиосистема Bose, зеркало заднего вида с автозатемнением, круиз-контроль и т. д.

Масло в МКПП: объем – 2,5 литра при частичной замене

Четвертое поколение BP, с 2018

При проектировании Mazda 3 третьего поколения уделено особое внимание дизайну, который стал более купеобразным за счет вытянутого капота и приземистого силуэта. Передняя часть с отрицательным уклоном решетки радиатора выглядит гармонично в сочетании с узкими светодиодными фарами. Задняя часть тоже имеет спортивные очертания, и это особенно касается хэтчбека. В целом, пятидверная версия выглядит эмоциональнее седана и ориентирована на более молодежную аудиторию. Что касается внутреннего убранства, передняя панель в салоне новой трешки напоминает гоночный кокпит, выдержанный в строгом минимализме, который преображается за счет 8,8-дюймовой мультимедиа-системы. Доступен и проекционный экран, а также есть возможность регулировки руля по вылету в диапазоне 50-70 мм. Кроме того, повысилась шумоизоляция салона. Моторная гамма Skyactiv-G представлена бензиновыми ДВС объемом 1.5, 2.0 и 2.5 л (120-194 л. с.). В Европе еще доступна версия с дизелем 1.8 (115 л. с.). Самый мощный бензиновый мотор на 194 л. с. оборудован инновационным зажиганием Spark Controlled Compression Ignition, особенностью которого является работа традиционных свечей только под нагрузкой для лучшей экономичности. В определенных режимах езды по расходу топлива этот мотор сопоставим с дизелем 1.5 л.

Также читайте:  Моторное масло для двигателя MAZDA BT-50

Масло в МКПП: объем – 2 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

Для механической коробки автомобиля Мазда 3 последних поколений требуется фирменное синтетическое масло Mazda Premium 4×4 Front Axle Lubricant SAE 75W-90 (art 0000775W90QT). Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для механической КПП автомобиля Мазда 3 подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Shell Spirax 75W-90, Liqui Moly SAE 75W-90, Castrol Syntrans Transaxle, Motul Gear 3000 75W-90, Mobil Mobylube HD 75W-90.


Adblock
detector